การแนะนำของซีรี่ส์ FP: ซีรี่ส์ของกล่องเกียร์นี้เป็นกล่องเกียร์หมุนแบบหมุนได้ ตามพื้นที่การติดตั้งจริงยังสามารถเลือกรูปแบบมุมด้านขวาของโคแอกเซียลและ 90 ° รูปแบบอินพุตของกล่องเกียร์รวมถึงอินพุตหน้าแปลนมอเตอร์อินพุตมอเตอร์ไฮดรอลิกอินพุตเพลาและอินพุตเบรก ส่วนใหญ่เป็นแบบฟอร์มเอาต์พุตเชลล์ อัตราส่วนความเร็วของกล่องเกียร์เป็นทางเลือกตั้งแต่ 3 ถึง 300 ช่วงและแรงบิดเป็นทางเลือกตั้งแต่ 2000n.m ถึง 90000n.m กล่องเกียร์ชุดนี้ไม่ใช่รุ่นหลักของ บริษัท โดยทั่วไปจะยอมรับการผลิตผลิตภัณฑ์แบทช์และการปรับแต่งเท่านั้น
ข้อได้เปรียบ: กล่องเกียร์นี้ใช้การออกแบบแบบแยกส่วนซึ่งช่วยลดจำนวนชิ้นส่วนอย่างมากและทำให้การใช้งานทั่วไปของชิ้นส่วน โซลูชันการออกแบบมีความแข็งแกร่งอย่างมากซึ่งให้การรับประกันสำหรับการรักษาหลังการขายหลังจากผ่านไปหลายปี นอกจากนี้เนื่องจากการออกแบบแบบแยกส่วนแรงบิดอัตราส่วนความเร็วนั้นอุดมไปด้วยและคงที่อย่างมากเพื่อตอบสนองความต้องการความหลากหลายของตลาด
