Η Εισαγωγή της Σειράς HPS: Αυτή η σειρά του κιβωτίου ταχυτήτων είναι ένα παράγωγο της σειράς HPL και HPR. Ο προερχόμενος κώδικας είναι HPSL και HPSR και η μορφή του κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να είναι ομοαξονική ή ορθή γωνία. Η μεγάλη διαφορά είναι ότι η έξοδος του κιβωτίου ταχυτήτων της σειράς HPS έχει επιμηκυνθεί και το εσωτερικό ρουλεμάν διευρύνεται ώστε να αντέχει ιδιαίτερα μεγάλες ακτινικές και αξονικές δυνάμεις. Οι μορφές εισόδου του πλαισίου γραναζιών περιλαμβάνουν είσοδο φλάντζας κινητήρα, είσοδο υδραυλικού κινητήρα, είσοδο άξονα, είσοδος φρένων, συμπλέκτης και backstop. Οι μορφές εξόδου του κιβωτίου ταχυτήτων περιλαμβάνουν την έξοδο δίσκου κλειδώματος, την εσωτερική έξοδο Spline, την έξοδο του εξωτερικού spline και την έξοδο επίπεδου κλειδιού. Ο λόγος ταχύτητας του κιβωτίου ταχυτήτων είναι προαιρετικός από 3 έως 5000 εύρος και η ροπή είναι προαιρετική από 500n.m έως 1100000n.m.
Πλεονέκτημα: Αυτό το κιβώτιο ταχυτήτων υιοθετεί ένα αρθρωτό σχέδιο, το οποίο μειώνει σημαντικά τον αριθμό των εξαρτημάτων και κάνει τη γενική χρήση των τμημάτων. Η λύση σχεδιασμού είναι εξαιρετικά στερεοποιημένη, η οποία παρέχει εγγύηση για θεραπεία μετά την πώληση μετά από πολλά χρόνια. Επιπλέον, λόγω του αρθρωτού σχεδιασμού, η ροπή ταχύτητας είναι εξαιρετικά πλούσια και σταθερή, ώστε να ικανοποιηθεί καλύτερα οι ανάγκες ποικιλομορφίας της αγοράς.
