Haberler

FP Serisinin Tanıtımı: Dişli kutusunun bu serisi, kabuk dönen bir yürüyüş dişlisi kutusudur. Gerçek kurulum alanına göre, koaksiyel ve 90 ° dik açı formunu da seçebilir. Dişli kutusunun giriş formları arasında motor flanş girişi, hidrolik motor girişi, şaft girişi ve fren girişi bulunur. Esas olarak kabuk çıkış formudur. Dişli kutusunun hız oranı isteğe bağlı 3 ila 300 aralığında ve tork isteğe bağlıdır. Bu dişli kutusu serisi şirketin ana modeli değildir, genellikle sadece toplu ürün üretimini ve özelleştirmeyi kabul eder. Avantaj: Bu dişli kutusu, parça sayısını büyük ölçüde azaltan ve parçaların genel kullanımını sağlayan modüler bir tasarımı benimser. Tasarım çözümü son derece katılaşmıştır, bu da yıllar sonra satış sonrası tedavi için bir garanti sağlar. Buna ek olarak, modüler tasarım nedeniyle, pazar çeşitliliği ihtiyaçlarını daha iyi karşılamak için hız oranı torku son derece zengin ve sabittir.

HPS serisinin tanıtımı: Bu dişli kutusunun serisi HPL ve HPR serisinin bir türevidir. Türetilmiş kod HPSL ve HPSR'dir ve dişli kutusu şekli koaksiyel veya dik açı olabilir. Büyük fark, HPS serisi dişli kutusunun çıkışının uzatılması ve iç yatağın özellikle büyük radyal ve eksenel kuvvetlere dayanacak şekilde genişlemesidir. Dişli kutusunun giriş formları arasında motor flanş girişi, hidrolik motor girişi, şaft girişi, fren girişi, debriyaj ve backstop; Dişli kutusunun çıkış formları, kilitleme disk çıkışı, iç spline çıkışı, dış spline çıkışı ve düz anahtar çıkışını içerir. Dişli kutusunun hız oranı isteğe bağlı 3 ila 5000 aralıktır ve tork isteğe bağlıdır. Avantaj: Bu dişli kutusu, parça sayısını büyük ölçüde azaltan ve parçaların genel kullanımını sağlayan modüler bir tasarımı benimser. Tasarım çözümü son derece katılaşmıştır, bu da yıllar sonra satış sonrası tedavi için bir garanti sağlar. Buna ek olarak, modüler tasarım nedeniyle, pazar çeşitliliği ihtiyaçlarını daha iyi karşılamak için hız oranı torku son derece zengin ve sabittir.

HPR serisi, giriş ve çıkışı sınırlı kurulum alanı koşulunda seçilen 90 ° dik açılarda olan bir dişli kutusudur. Dişli kutusunun giriş formları arasında motor flanş girişi, hidrolik motor girişi, şaft girişi, fren girişi, debriyaj ve backstop; Dişli kutusunun çıkış formları, kilitleme disk çıkışı, iç spline çıkışı, dış spline çıkışı ve düz anahtar çıkışını içerir. Dişli kutusunun hız oranı isteğe bağlıdır 9 ila 5000 aralığındadır ve tork isteğe bağlıdır. Bu dişli kutusu, parça sayısını büyük ölçüde azaltan ve parçaların genel kullanımını yapan modüler bir tasarımı benimser. Tasarım çözümü son derece katılaşmıştır, bu da yıllar sonra satış sonrası tedavi için bir garanti sağlar. Buna ek olarak, modüler tasarım nedeniyle, pazar çeşitliliği ihtiyaçlarını daha iyi karşılamak için hız oranı torku son derece zengin ve sabittir.

Dişli kutusunun HPL serisi giriş çıkışı koaksiyel dişli kutusudur. Dişli kutusunun giriş formları arasında motor flanş girişi, hidrolik motor girişi, şaft girişi, fren girişi, debriyaj ve backstop; Dişli kutusunun çıkış formları, kilitleme disk çıkışı, iç spline çıkışı, dış spline çıkışı ve düz anahtar çıkışını içerir. Dişli kutusunun hız oranı isteğe bağlı 3 ila 5000 aralıktır ve tork isteğe bağlıdır. Bu serinin avantajları hakkında konuşan HPL, parça sayısını büyük ölçüde azaltan ve parçaların genel kullanımını yapan modüler bir tasarım benimser. Tasarım çözümü son derece katılaşmıştır, bu da yıllar sonra satış sonrası tedavi için bir garanti sağlar. Buna ek olarak, modüler tasarım nedeniyle, pazar çeşitliliği ihtiyaçlarını daha iyi karşılamak için hız oranı torku son derece zengin ve sabittir.

GDIC, 2016 yılında kuruldu ve yüksek bir platformdan kaynaklandı. Ünlü yabancı girişimlerde bir geçmişe sahip olan kilit teknoloji personelimiz, Avrupa ve Amerika'daki gelişmiş tasarım fikirleri ve kalite kontrol teknikleri üzerinde tam bir tutuşa sahiptir. ISO9001 yönetim sistemini geçtik. Aynı tedarikçileri birçok çokuluslu marka ile paylaşıyoruz. Malzemeler, işleme teknikleri ve termal tedavi vb. İle ilgili sektörde en yüksek standartlara sahibiz. En son modüler felsefe üzerinde hareket eden oran 3 ila 6.000 arasında değişmektedir. Yaşam döngüsü tasarımı altında, şanzımanın ana kısımları hızlı şanzıman ile aynı ömrünü taşır. Ayrıca, model seçimimiz başarısızlıktan kaçınmak için hizmet ömrüne tabidir. İyi biliniyor, pazarlama teknik destek ve hizmet sonrası hizmetlerle bağlantılıdır. Temel rekabet gücümüz, piyasada test edilen onlarca yıl süren olgun teknik yeteneklerde ve müşteri merkezlik kavramında yatmaktadır. Her zaman müşteri merkezliliğini koruyoruz. Teknik destek ve satış sonrası hizmet açısından, ilk önce basitlik, hızlı yanıt ve müşteri! GDIC Seçme Güvence ile gelişmiş sürüş çözümlerini belirliyorsunuz!

GDIC sadece dişli kutusu üretmekle kalmaz, aynı zamanda ilgili ürünlerin onarım işini de üstlenir. Depo onarımı 1. İki taraf birbirleriyle iletişim kurar ve kalite problemini önceden değerlendirir ve daha sonra sökülür (nihayet onarılırsa da, sökme ve montaj masrafları, belirlenecek olan 400-20000 yuan arasında değişir. ürün modeli boyutuna ve sökmenin zorluğuna göre). 2. Hasar durumunun fotoğraflarını alın ve bir test raporu yapın. 3. Teklif. Teklif, sökme ve bakım çalışma saatleri maliyeti, parça maliyeti, temizlik maliyeti, boyama maliyeti, montaj, ambalaj ve ulaşım maliyeti ve kârını içerir. 4. Müşteri satış sonrası rapor ve alıntı ile anlaştıktan sonra, bakım sözleşmesini imzalamaları gerekir ve resmi bakım başlar. Müşteri satış sonrası rapor ve teklif ile aynı fikirde değilse, orijinal ürünü müşteriye iade edeceğiz ve yalnızca sökme, montaj, temizlik ve lojistik masraflarını talep edeceğiz. 5. Bakım ürünleri çoğunlukla uzun süredir kullanılan eski ürünler olduğundan, birçok ürün hizmet ömrü bitkin veya yaralanma geçirecektir, bu nedenle satış sonrası garantisi endüstri kurallarına göre yarım yıldır. Yerinde bakım 1. Siteye gitmeden önce, müşterilerin ürün isim plakalarını sağlamaları ve ürünleri anormal duruma göre değiştirmeleri gerekir. (Araç ve aksesuarları önceden hazırlamak için) 2. CAR seyahat ve konaklama maliyetleri, yerinde bakım için taksi maliyetleri,%10'luk gerçek orta fiyattan sapmadan, kişi başına saatlik fiyata göre yerinde bakım. Zaman ayrılmadan hesaplanır. 3. Aynı ücretler, yetersiz bakım koşulları veya parçaların yetersiz hazırlanması nedeniyle yerinde yapılır. Mümkün olduğunca yerinde bakımdan kaçınmanız önerilir ve fabrikaya geri dönmek daha iyidir. 4. Yerinde bakım gerçekleştirilirse, parça maliyetleri ayrı olarak hesaplanır.

Bir dişli kutusunun kalitesi modeliyle ilgili kapalıdır, bu nedenle olası kalite sorunlarını önceden önlemek için uygun bir model seçmeliyiz. Bu amaçla, yük spektrumunu elde etmek ve müşteri tarafından sağlanan torkun güvenlik faktörleri ile donatılıp donatılmadığını belirlemek için, erken aşamada dişli kutusunun torku hakkında iyice iletişim kurmalıyız. Ayrıca, darbe, sık başlangıç, ileri ve ters rotasyon vb.; Dişli kutusunun gerekli servis ömrü de önceden iletilmelidir. Daha da önemlisi, dişli kutusunun stres koşulu net olmalı ve dişli kutusunun çıkış şaftının eksenel/ radyal kuvvete tabi olup olmadığı, bu da dişli kutusunun ömrü üzerinde büyük etkiler gösterecek. Yukarıdaki tüm soruların cevaplarını öğrendikten sonra, seçilen dişli kutusu birkaç kalite sorunuyla sorunsuz bir şekilde çalışacaktır. Hepimizin bildiği gibi, bir ürünü iyi üretim kadar düzgün kullanmak önemlidir.

Zaman zaman müşterilerimiz tork hakkında böyle bir soru soruyor: Çeşitli markaların benzer dişli kutularının toprak torkları nasıl bu kadar farklı olabilir ve tork farkı%20-%50'ye ulaşacak ve müşterilerin uygun bir seçmesini zorlaştıracak model. Müşteriler için, hem ithal markalar hem de yerli markalar bu soruna sahiptir ve torkları oldukça farklı olabilir. Büyük torklu dişli kutuları için, gerçek kapasiteleri nispeten küçüktür, bu da numune torkuna göre bir model seçmeyi oldukça riskli hale getirir. Öte yandan, müşteriler günlük kullanımlarda birkaç kaliteli sorunla karşılaşırlar. Bu nedenle, müşteriler bu konuda oldukça kafa karıştırıcı olabilir. Nitekim, yukarıdaki konu birkaç nedenden dolayı, birkaç önemli olanı isimlendirmek için ortaya çıkabilir: Müşteri tarafından sağlanan seçilen tork önceden büyütülmüş olabilirken, hizmetteki gerçek tork, seçilen tork; Ayrıca, Gear Box gereksinimleri kısa vadede karşılayabilir, ancak uzun vadede hizmet edemeyebilir. Bir diğer olası faktör, kullanıcı ekipmanının yükünde dalgalanmasıdır, torkun tam olarak kullanıldığı olay nispeten nadirdir. Ayrıca, dişli kutusu üreticilerinin, kalite sorununun başka bir nedeni olabilecek oldukça rekabetçi pazarı göz önünde bulundurarak işaretli torku abartması muhtemeldir. Farklı parti tarafından benimsenen torkun işaretleme standartları da farklı olabilir ve bu da torkta farklı farklılıklara neden olabilir.