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एफपी श्रृंखला का परिचय: गियर बॉक्स की यह श्रृंखला एक शेल रोटेटिंग वॉकिंग गियर बॉक्स है। वास्तविक स्थापना स्थान के अनुसार, यह समाक्षीय और 90 ° समकोण रूप भी चुन सकता है। गियर बॉक्स के इनपुट रूपों में मोटर निकला हुआ किनारा इनपुट, हाइड्रोलिक मोटर इनपुट, शाफ्ट इनपुट और ब्रेक इनपुट शामिल हैं। यह मुख्य रूप से शेल आउटपुट फॉर्म है। गियर बॉक्स का गति अनुपात 3 से 300 रेंज से वैकल्पिक है, और टोक़ 2000n.m से 90000n.m से वैकल्पिक है। गियर बॉक्स की यह श्रृंखला कंपनी का मुख्य मॉडल नहीं है, आमतौर पर केवल बैच उत्पादों और अनुकूलन के उत्पादन को स्वीकार करता है। लाभ: यह गियर बॉक्स एक मॉड्यूलर डिज़ाइन को अपनाता है, जो भागों की संख्या को बहुत कम करता है और भागों का सामान्य उपयोग करता है। डिजाइन समाधान बेहद जम जाता है, जो कई वर्षों के बाद बिक्री के बाद के उपचार के लिए गारंटी प्रदान करता है। इसके अलावा, मॉड्यूलर डिज़ाइन के कारण, स्पीड अनुपात टॉर्क बेहद समृद्ध और निश्चित है, ताकि बाजार की विविधता की जरूरतों को बेहतर ढंग से संतुष्ट किया जा सके।

एचपीएस श्रृंखला का परिचय: गियर बॉक्स की यह श्रृंखला एचपीएल और एचपीआर श्रृंखला का व्युत्पन्न है। व्युत्पन्न कोड HPSL और HPSR है और गियर बॉक्स का रूप समाक्षीय या समकोण हो सकता है। बड़ा अंतर यह है कि एचपीएस श्रृंखला गियर बॉक्स का आउटपुट लंबा हो जाता है, और आंतरिक असर को विशेष रूप से बड़े रेडियल और अक्षीय बलों का सामना करने के लिए बढ़ाया जाता है। गियर बॉक्स के इनपुट रूपों में मोटर निकला हुआ किनारा इनपुट, हाइड्रोलिक मोटर इनपुट, शाफ्ट इनपुट, ब्रेक इनपुट, क्लच और बैकस्टॉप शामिल हैं; गियर बॉक्स के आउटपुट रूपों में लॉकिंग डिस्क आउटपुट, इनर स्पलाइन आउटपुट, बाहरी स्पलाइन आउटपुट और फ्लैट कुंजी आउटपुट शामिल हैं। गियर बॉक्स का गति अनुपात 3 से 5000 रेंज से वैकल्पिक है, और टॉर्क 500n.m से 1100000n.m से वैकल्पिक है। लाभ: यह गियर बॉक्स एक मॉड्यूलर डिज़ाइन को अपनाता है, जो भागों की संख्या को बहुत कम करता है और भागों का सामान्य उपयोग करता है। डिजाइन समाधान बेहद जम जाता है, जो कई वर्षों के बाद बिक्री के बाद के उपचार के लिए गारंटी प्रदान करता है। इसके अलावा, मॉड्यूलर डिज़ाइन के कारण, स्पीड अनुपात टॉर्क बेहद समृद्ध और निश्चित है, ताकि बाजार की विविधता की जरूरतों को बेहतर ढंग से संतुष्ट किया जा सके।

एचपीआर श्रृंखला एक गियर बॉक्स है जिसका इनपुट और आउटपुट 90 ° समकोण पर हैं, जिसे सीमित स्थापना स्थान की स्थिति के तहत चुना जाता है। गियर बॉक्स के इनपुट रूपों में मोटर निकला हुआ किनारा इनपुट, हाइड्रोलिक मोटर इनपुट, शाफ्ट इनपुट, ब्रेक इनपुट, क्लच और बैकस्टॉप शामिल हैं; गियर बॉक्स के आउटपुट रूपों में लॉकिंग डिस्क आउटपुट, इनर स्पलाइन आउटपुट, बाहरी स्पलाइन आउटपुट और फ्लैट कुंजी आउटपुट शामिल हैं। गियर बॉक्स का गति अनुपात 9 से 5000 रेंज से वैकल्पिक है, और टोक़ 200n.m से 1100000n.m तक वैकल्पिक है। यह गियर बॉक्स एक मॉड्यूलर डिज़ाइन को अपनाता है, जो भागों की संख्या को बहुत कम करता है और भागों का सामान्य उपयोग करता है। डिजाइन समाधान बेहद जम जाता है, जो कई वर्षों के बाद बिक्री के बाद के उपचार के लिए गारंटी प्रदान करता है। इसके अलावा, मॉड्यूलर डिज़ाइन के कारण, स्पीड अनुपात टॉर्क बेहद समृद्ध और निश्चित है, ताकि बाजार की विविधता की जरूरतों को बेहतर ढंग से संतुष्ट किया जा सके।

गियर बॉक्स की एचपीएल श्रृंखला इनपुट-आउटपुट समाक्षीय गियर बॉक्स है। गियर बॉक्स के इनपुट रूपों में मोटर निकला हुआ किनारा इनपुट, हाइड्रोलिक मोटर इनपुट, शाफ्ट इनपुट, ब्रेक इनपुट, क्लच और बैकस्टॉप शामिल हैं; गियर बॉक्स के आउटपुट रूपों में लॉकिंग डिस्क आउटपुट, इनर स्पलाइन आउटपुट, बाहरी स्पलाइन आउटपुट और फ्लैट कुंजी आउटपुट शामिल हैं। गियर बॉक्स का गति अनुपात 3 से 5000 रेंज से वैकल्पिक है, और टॉर्क 500n.m से 1100000n.m से वैकल्पिक है। इस श्रृंखला के फायदों के बारे में बात करते हुए, एचपीएल एक मॉड्यूलर डिजाइन को अपनाता है, जो भागों की संख्या को बहुत कम करता है और भागों का सामान्य उपयोग करता है। डिजाइन समाधान बेहद जम जाता है, जो कई वर्षों के बाद बिक्री के बाद के उपचार के लिए गारंटी प्रदान करता है। इसके अलावा, मॉड्यूलर डिज़ाइन के कारण, स्पीड अनुपात टॉर्क बेहद समृद्ध और निश्चित है, ताकि बाजार की विविधता की जरूरतों को बेहतर ढंग से संतुष्ट किया जा सके।

जीडीआईसी को 2016 में स्थापित किया गया था, एक उच्च मंच से उत्पन्न हुआ था। प्रसिद्ध विदेशी उद्यमों में एक पृष्ठभूमि के साथ, हमारे प्रमुख तकनीकी कर्मचारियों ने यूरोप और अमेरिका में विकसित डिजाइन विचारों और गुणवत्ता नियंत्रण तकनीकों पर पूरी पकड़ बना ली है। हमने ISO9001 प्रबंधन प्रणाली पारित कर दी है। हम एक ही आपूर्तिकर्ताओं को कई बहुराष्ट्रीय ब्रांडों के साथ साझा करते हैं। हमारे पास सामग्री, प्रसंस्करण तकनीकों और थर्मल उपचार आदि के बारे में उद्योग में उच्चतम मानक हैं। हमारे उत्पादों को निर्माण मशीनरी, पेट्रोलियम उपकरण, उद्योग, शिपिंग और पोर्ट, आदि सहित कई क्षेत्रों में अपनाया जा सकता है, उदाहरण के लिए, हमारे सभी गियरबॉक्स, उदाहरण के लिए, सबसे अत्याधुनिक मॉड्यूलर दर्शन पर अधिनियम, अनुपात 3 से 6,000 तक होता है। जीवन चक्र डिजाइन के तहत, गियरबॉक्स के मुख्य हिस्से स्पीड गियरबॉक्स के समान जीवनकाल को सहन करते हैं। इसके अलावा, हमारा मॉडल चयन विफलता से बचने के लिए सेवा जीवन के अधीन है। यह अच्छी तरह से पता है, विपणन तकनीकी सहायता और सेवाओं के बाद जुड़ा हुआ है। हमारी मुख्य प्रतिस्पर्धा दशकों में बाजार पर परीक्षण की गई परिपक्व तकनीकी क्षमताओं और ग्राहक केंद्रितता की अवधारणा में निहित है। हम हर समय ग्राहक केंद्रित रखते हैं। तकनीकी सहायता और बिक्री के बाद सेवा के संदर्भ में, हम इसे लक्ष्य करते हैं: सादगी, त्वरित प्रतिक्रिया और ग्राहक पहले! GDIC चुनना आप आश्वासन के साथ विकसित ड्राइविंग समाधानों का निर्धारण कर रहे हैं!

GDIC न केवल गियर बॉक्स का उत्पादन करता है, बल्कि संबंधित उत्पादों के मरम्मत व्यवसाय को भी करता है। डिपो मरम्मत 1. दोनों पक्ष एक-दूसरे के साथ संवाद करते हैं और गुणवत्ता की समस्या का अनुमान लगाते हैं, और फिर इसे अलग कर देते हैं (चाहे वह अंत में मरम्मत की जाए या नहीं, डिस्सैमली और असेंबली के खर्चों को 400-20000 युआन से लेकर, जो निर्धारित किया जाएगा, जो निर्धारित किया जाएगा। उत्पाद मॉडल के आकार और disassembly की कठिनाई के अनुसार)। 2. क्षति की स्थिति की तस्वीरें ले जाएं और एक परीक्षण रिपोर्ट करें। 3. इंटेमाइज्ड कोटेशन। उद्धरण में Disassembly और रखरखाव के काम के घंटे लागत, भागों की लागत, सफाई लागत, पेंटिंग लागत, विधानसभा, पैकेजिंग और परिवहन लागत और लाभ शामिल हैं। 4. ग्राहक के बाद बिक्री की रिपोर्ट और उद्धरण से सहमत होने के बाद, उन्हें रखरखाव अनुबंध पर हस्ताक्षर करने की आवश्यकता है और औपचारिक रखरखाव शुरू होता है। यदि ग्राहक बिक्री के बाद की रिपोर्ट और उद्धरण से सहमत नहीं है, तो हम मूल उत्पाद को ग्राहक को वापस कर देंगे, और केवल डिस्सैम, असेंबली, क्लीनिंग और लॉजिस्टिक्स के खर्चों को चार्ज करेंगे। 5. रखरखाव उत्पाद ज्यादातर पुराने उत्पाद हैं जिनका उपयोग लंबे समय से किया गया है, कई उत्पादों में उनकी सेवा जीवन समाप्त हो जाएगा या चोटों का सामना करना पड़ा है, इसलिए उद्योग के नियमों के अनुसार बिक्री के बाद की वारंटी आधा साल है। साइट पर रखरखाव 1. साइट पर जाने के बाद, ग्राहकों को उत्पाद नेमप्लेट प्रदान करने और उत्पादों को असामान्य स्थिति प्रदान करने की आवश्यकता होती है। (अग्रिम में उपकरण और सामान तैयार करने के लिए) 2. सीएआर यात्रा और आवास की लागत, ऑन-साइट रखरखाव के लिए टैक्सी लागत, 10%के वास्तविक मध्यम मूल्य से विचलन के बिना, प्रति व्यक्ति प्रति घंटे की दर के अनुसार साइट पर रखरखाव। समय की गणना प्रस्थान से की जाती है। 3. अपर्याप्त रखरखाव की स्थिति या भागों की अपर्याप्त तैयारी के कारण समान शुल्क को साइट पर बनाया जाता है। जितना संभव हो उतना साइट पर रखरखाव से बचने के लिए सिफारिश की जाती है, और कारखाने में वापस जाना बेहतर है। 4. यदि साइट पर रखरखाव किया जाता है, तो भागों की लागतों की गणना अलग से की जाती है।

गियर बॉक्स की गुणवत्ता को उसके मॉडल से संबंधित बंद कर दिया गया है, इसलिए, हमें पहले से किसी भी संभावित गुणवत्ता वाले मुद्दों से बचने के लिए एक उचित मॉडल चुनना चाहिए। यह अंत करने के लिए, हमें प्रारंभिक चरण में ग्राहकों के साथ गियर बॉक्स के टोक़ के बारे में अच्छी तरह से संवाद करना चाहिए, ताकि इसके लोड स्पेक्ट्रम का अधिग्रहण किया जा सके और यह निर्धारित किया जा सके कि क्या ग्राहक द्वारा प्रदान किया गया टोक़ सुरक्षा कारकों से सुसज्जित है। इसके अलावा, हम गियर बॉक्स की कामकाजी परिस्थितियों का भी पता लगाएंगे, जिसमें प्रभाव, बार -बार स्टार्टअप, फॉरवर्ड और रिवर्स रोटेशन, आदि शामिल हैं; गियर बॉक्स के आवश्यक सेवा जीवन को भी पहले से सूचित किया जाना चाहिए। इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि गियर बॉक्स की तनाव की स्थिति स्पष्ट होनी चाहिए, और क्या गियर बॉक्स का आउटपुट शाफ्ट अक्षीय/ रेडियल बल के अधीन है, जो गियर बॉक्स के जीवन काल पर भारी प्रभाव डालेगा। उपरोक्त सभी प्रश्नों के उत्तर सीखने के बाद, चयनित गियर बॉक्स कुछ गुणवत्ता वाले मुद्दों के साथ सुचारू रूप से काम करेगा। जैसा कि हम सभी जानते हैं, किसी उत्पाद का ठीक से उपयोग करना उतना ही महत्वपूर्ण है जितना कि इसे अच्छी तरह से निर्माण करें।

समय-समय पर हमारे ग्राहक टोक़ के बारे में ऐसा सवाल पूछते हैं: कैसे पृथ्वी पर विभिन्न ब्रांडों के समान गियर बक्से के धारों पर बहुत अलग हो सकता है, और टोक़ अंतर 20%-50%तक पहुंच जाएगा, जिससे ग्राहकों के लिए एक उचित चयन करना मुश्किल हो जाता है। नमूना। ग्राहकों के लिए, आयातित ब्रांडों और घरेलू ब्रांडों दोनों में यह मुद्दा है, और उनके टॉर्क काफी अलग हो सकते हैं। बड़े टोक़ के साथ गियर बॉक्स के लिए, उनकी वास्तविक क्षमता अपेक्षाकृत छोटी है, जिससे नमूना टोक़ के अनुसार एक मॉडल का चयन करना जोखिम भरा है। दूसरी ओर, ग्राहक दैनिक उपयोगों में कुछ गुणवत्ता वाले मुद्दों का सामना करते हैं। इस प्रकार, ग्राहक इस संबंध में काफी भ्रमित हो सकते हैं। तथ्य की बात के रूप में, उपरोक्त मुद्दे को कुछ कारणों से प्राप्त किया जा सकता है, कुछ महत्वपूर्ण लोगों को नाम देने के लिए: ग्राहक द्वारा प्रदान किए गए चयनित टोक़ को अग्रिम में बढ़ाया जा सकता है, जबकि सेवा में वास्तविक टोक़ की आवश्यकताओं की तुलना में कम है चयनित टोक़; इसके अलावा, गियर बॉक्स अल्पावधि में आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है, हालांकि, यह दीर्घकालिक रूप से सेवा करने में विफल हो सकता है। एक अन्य संभावित कारक यह है कि उपयोगकर्ता के उपकरण अपने लोड में उतार -चढ़ाव कर रहे हैं, जबकि उस टोक़ का उपयोग उस घटना से अपेक्षाकृत दुर्लभ है। इसके अतिरिक्त, यह संभावना है कि गियर बॉक्स निर्माता अत्यधिक प्रतिस्पर्धी बाजार पर विचार करते हुए चिह्नित टोक़ को अतिरंजित करते हैं, जो गुणवत्ता के मुद्दे के लिए एक और कारण हो सकता है। अलग -अलग पार्टी द्वारा अपनाई गई टोक़ को चिह्नित करने के लिए मानक अलग -अलग हो सकते हैं, जिसके परिणामस्वरूप टॉर्क में अलग -अलग अंतर हो सकते हैं।