La introducción de la serie HPS: esta serie de la caja de cambios es un derivado de la serie HPL y HPR. El código derivado es HPSL y HPSR y la forma de la caja de engranajes puede ser coaxial o en ángulo recto. La gran diferencia es que la salida de la caja de engranajes de la serie HPS se alarga, y el rodamiento interno se amplía para soportar fuerzas radiales y axiales particularmente grandes. Las formas de entrada de la caja de engranajes incluyen entrada de brida del motor, entrada del motor hidráulico, entrada del eje, entrada de freno, embrague y tope; Las formas de salida de la caja de engranajes incluyen la salida de disco de bloqueo, la salida de la spline interna, la salida de spline externo y la salida de llave plana. La relación de velocidad de la caja de engranajes es opcional del rango de 3 a 5000, y el par es opcional de 500n.m a 1100000n.m.
Ventaja: esta caja de engranajes adopta un diseño modular, que reduce en gran medida el número de piezas y hace que la utilización general de las piezas. La solución de diseño está extremadamente solidificada, lo que proporciona una garantía para el tratamiento posterior a la venta después de muchos años. Además, debido al diseño modular, el par de la relación de velocidad es extremadamente rico y fijo, a fin de satisfacer mejor las necesidades de diversidad del mercado.
